Das LEBEN der FORMEL 1 LEGENDE Ayrton SENNA - Formel 1 Kurzbiografie Der Diesel war auch sauber. Deshalb könne sich die Rennserie mit dem Gen3-Auto dieser Sache widmen. Egal was da reingeschüttet wurde, ich will schon anhand der Abgase nichts davon trinken.Diese Krone Mobility E-Days am Red Bull Ring waren kein offizieller FIA Formula E E-Prix, sondern ein serienübergreifender Promotion Event. Mit der neuen Regelung könnte im schlimmsten Falle Hektik ausbrechen und der Fahrer nicht richtig angeschnallt wieder auf die Strecke geschickt werden.Im Reglement ist übrigens keine Mindestzeit für einen Boxenstopp vorgeschrieben. Ich würde ja auch keiner Schlachthofbesichtigung beiwohnen, wenn ich bekennender Veganer wäre.Ja richtig, hier verbrauchen Leute Strom zum Spass. Für die Zeit danach macht sich Reigle, der den Chefposten kürzlich von Formel-E-Gründer Alejandro Agag übernommen hatte, laut Gedanken. Fahrer und Teams erhalten die Zeiten im Fahrer-Briefing vor einem Rennen und richten sich entsprechend danach. Ein zweiter E-Motor an der Vorderachse kommt auch bei vielen Straßenfahrzeugen zum Einsatz – und könnte im Motorsport den Herstellern die Möglichkeit geben, die Rekuperation deutlich intensiver zu nutzen als bisher.Der größte Kritikpunkt an der Formel E damals war eben dieser besagte Fahrzeugwechsel. Für die Zeit danach macht sich Reigle, der den Chefposten kürzlich von Formel-E-Gründer Alejandro Agag übernommen hatte, laut Gedanken. Kurz vor dem zweiten Rennwochenende der Saison in Marrakesch ist großer Wirbel rund um den Boxenstopp und Autotausch aufgekommen. Jedoch will es mir nicht ganz einleuchten, warum man eine Motorsportveranstaltung an einer Rennstrecke besucht, wenn man diesen ganzen Zirkus so furchtbar schrecklich findet. Hersteller wie Mercedes oder Porsche schlossen ein Engagement in dieser Rennserie kategorisch aus, so lange eben dieser Fahrzeugwechsel nötig ist. Die FIA entscheidet die Wartezeit anhand der jeweiligen Länge der Boxengasse. Eine von der FIA geplante Regeländerung bringt die Fahrer auf die Barrikaden. Die geplante Neuerung sorgt für Kontroversen kurz vor dem Rennen in Marrakesch. Dieses ist völlig frei von Schadstoffen – man kann es sogar bedenkenlos trinken. Beim Saisonauftakt in Hongkong gab es den schnellsten Boxenstopp in der jungen Geschichte der Formel E in nur 37 Sekunden - inklusive Boxeneinfahrt, aussteigen, ins zweite Auto klettern und wieder aus der Boxengasse herausfahren.Zwar haben alle Teams ihr Boxenstopp-Prozedere im Verlauf der Jahre optimiert, doch der Autotausch bleibt nicht ohne Tücken. Bei den in der vergangenen Saison eingeführten Gen2-Autos wurde der Akku soweit vergrößert, dass der Boxenstopp mit Fahrzeugwechsel entfiel. Das würde dazu führen, dass es mit dem Gen3-Auto wieder Boxenstopps in der Formel E geben könnte. „Das Gen2-Auto zeigt die Langlebigkeit der Akkus.“,Bei Straßenautos steht aber neben der Reichweite – die laut Reigle mit den Gen2-Autos erreicht wurde – das schnelle Aufladen im Fokus. Es gibt Stimmen seitens der Teams, die die Abschaffung der Mindestzeit für gefährlich halten. Zudem veröffentlicht die Formel E jedes Jahr zum Abschluss der Saison einen Nachhaltigkeitsbericht. Später stellte sich jedoch heraus, das gerade dieser Wechsel das größte Spannungsmoment bot. „Deshalb könnten die Boxenstopps auch zurückkehren.“.Beschlossen ist aber noch nichts. Die Mindestwartezeit, nachdem ein Fahrer das Auto gewechselt hatte, sollte zumindest etwas Risiko herausnehmen und den Teammitgliedern ein wenig mehr Zeit verschaffen, den Fahrer ordentlich und sicher anzugurten. Joining DS Techeetah for the 2019/20 season, the Portuguese driver was unstoppable on his way to his first championship title. Wenn alle Rennserien so fortschrittlich und bewusst agieren würden, gäbe es weit weniger Einwände gegen diesen Sport.
Genauso wie Leute zum Spass Strom verbrauchen, um Filme zu gucken, Ski zu fahren, heiss zu duschen, mit der Eisenbahn oder dem Elektroauto in den Urlaub zu fahren, Skydiving,…..Generell finde ich die Ladepause gut, weil man sich dann wieder eine Strategie überlegen muss zwischen schnell/langsam fahren und lange/kurz laden.PS: Wir liefern gerne einen Batteriespeicher aus Second-Life Batterien, damit da kein Diesel laufen muss.https://www.electrive.net/2019/10/29/formel-e-boxenstopps-zum-aufladen-der-autos/.Formel E: Boxenstopps zum Aufladen der Autos?Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.Erstes Elektroauto von Honda in China im Verkauf.Daimler: Elektro-Offensive bei Mercedes-AMG?Fahrbericht: Kurze Ausfahrt mit dem Opel Vivaro-e und Zafira-e-Life,Im Oberleitungs-Lkw über die A1: Erstaunlich unspektakulär,Battery-Kutter vergrößert Flotte auf 15 E-Dienstautos,Freund der kurzen Wege: Citroën Ami im Fahrbericht,Fahrbericht: Audi e-tron Sportback auf der Langstrecke,Tesla Model 3 – unsere Top 5 + Flop 5 nach 30.000 km,Exklusiv: Polestar 2 im Video-Fahrbericht aus Schweden,Best-of „electrive.net LIVE“ zur Batterietechnologie,Volks-Wallbox: VW startet den Verkauf des ID.Charger.WEG: Endlich Anspruch auf Ladestation in der Tiefgarage.
Bis Freitagnachmittag, also einen Tag vor dem Rennen, soll eine Lösung gefunden sein.Die FIA soll sich für die Neuerung ausgesprochen haben, weil die Teams inzwischen einen optimalen Ablauf für den Autotausch gefunden haben. Die Ladezeit sei laut dem Formel-E-CEO für viele Menschen noch ein Hinderungsgrund bei dem Umstieg in die Elektromobilität.
Vor allem das Ab- und Angurten der Fahrer mit den aufwendigen Sicherheitsgurten kostet Zeit und ist mit großem Druck verbunden. Wie e-racing365 jetzt berichtet, wollen einige Teams bei der FIA vorstellig werden und sich für einen Erhalt der Mindestwartezeit beim Boxenstopp aussprechen. Die geplante Neuerung sorgt für Kontroversen kurz vor dem Rennen in Marrakesch.Der Autowechsel zur Rennmitte gehört nächste Saison der Vergangenheit an,Formel E: Unfair bis lebensgefährlich - Drama um Regeländerung.Wirbel bei der Formel E in Marrakesch! „Daran arbeiten jetzt die schlauen Köpfe“, sagt er. Sie können definitiv alles auf der Welt trinken – die Frage ist nur „wie oft“.
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